Все о форсунках омывателя стекла

Важность полноценной обзорности во время движения транспортного средства не имеет смысла не только ставить под сомнение, но даже обсуждать. И здесь актуален целый перечень важных факторов, включая погодные условия и время суток. Также в данном контексте очень важно выделить состояние лобового стекла автомобиля. Эффективность работы системы очистителя будет играть ключевую роль. Исходя из этого, нелишним будет узнать все о форсунках омывателя для автомобильных стекол.

Форсунки как элемент системы омывателя лобового стекла машины выполняют важную и одну из ключевых функций в рамках обеспечения безопасности движения. Это особо актуально при сложных погодных условиях и ограниченной видимости.

Некоторые начинающие автомобилисты ошибочно считают самыми главными составляющими рассматриваемой системы непосредственно сами стеклоочистители, именуемые в народе «дворниками». Однако на практике без полностью исправных и правильно настроенных форсунок омывателя они будут просто размазывать все присутствующие на стекле загрязнения. Кстати, при работе «дворников», как говорится, на сухую повышается риск появления на лобовом царапин. Еще один важный момент заключается в том, что хотя омыватель состоит из нескольких элементов, конечный результат его функционирования напрямую определяется работой форсунок.

Бачок с рабочей жидкостью (в зимнее время используется знаменитая незамерзайка), имеющий различный объем (у большинства легковых моделей он составляет от 2 до 5 л), располагается под капотом авто. Данный элемент оснащен электрической помпой и соединен с распылителями специальными трубками. Это актуально для форсунок, установленных как на лобовом, так и на заднем стеклах машины. При использовании соответствующей кнопки (рычага) осуществляется подача рабочей жидкости (воды или специального раствора) через описываемые устройства на стекла. Параллельно при этом приводятся в движение «дворники».

Отдельно стоит упомянуть такое устройство, как обратный клапан системы стеклоомывателя. Дело в том, что далеко не все современные авто им оснащены. В принципе, без этих запорных элементов все тоже полноценно функционирует. А клапаны работают так, чтобы предотвращать проникновение омывающей жидкости обратно в бачок при отключении насоса.

На данный момент можно выделить две основные группы жиклеров стеклоомывателей с учетом особенностей их устройства и принципа функционирования.

1. Струйные, представляющие собой полый внутри цилиндр. В нижней части таких конструкций расположен штуцер, предназначенный для подключения шланга, а сверху находится сам распылитель.
2. Веерные, главной особенностью и ключевым конкурентным преимуществом которых является наличие нескольких (3-х и более) распылителей. Не менее важный момент заключается в подаче рабочей жидкости через узкий канал, что само по себе увеличивает давление, а следовательно, и площадь покрытия.

Стоит акцентироваться на том, что первый вариант жиклеров чаще всего встречается на уже «немолодых» транспортных средствах. Также струйные форсунки стоят на большинстве представителях отечественного автопрома. Иномарки и более современные авто комплектуются, как правило, веерными устройствами. Они характеризуются, прежде всего, эффективностью, удобством эксплуатации и простотой монтажа, а также замены. Но важно заметить, что и веерные распылители имеют определенные недостатки.

Рассматривая существующие на сегодня разновидности описываемых жиклеров, важно уделить внимание и оснащению задних стекол автомобилей. Здесь речь идет об аналогичных форсунках, которые могут быть как струйного, так и веерного типа. И предсказуемо здесь уверенно лидируют также веерные распылители, ставшие неотъемлемой частью современных стеклоомывательных систем. Как в ситуации с лобовым стеклом, такие жиклеры легко монтируются и подходят для установки на большинство машин.

Следующий важный момент в контексте видов форсунок сводится к наличию такой опции, как подогрев. Она наиболее актуальна при эксплуатации автомобиля в сложных климатических условиях. Не секрет, что чем лучше стекло будет увлажнено и нагрето, тем проще щеткам его очистить с максимальной эффективностью.

Исходя из самого названия категории форсунок, можно сделать вывод о том, что подача рабочей жидкости на очищаемое стекло осуществляется струей. В данном случае существует возможность регулировки ее напора при помощи специального вентиля. Опытные водители стараются настроить струи так, чтобы они во время движения при срабатывании системы не отражались на обзорности. Конструкция описываемых распылителей, если их так можно назвать, является максимально простой, что сделало их очень распространенными.

Даже с учетом указанной простоты как самого устройства, так и его функционирования стоит акцентировать внимание на существенных недостатках струйных форсунок. И в первую очередь стоит заметить, что в процессе подачи воды или омывающего раствора на стекло они плохо распределяются по его поверхности. В такой ситуации предсказуемо ухудшается качество очистки, даже при наличии хороших «дворников». Не менее важный момент заключается в сравнительно низком давлении струй, из-за чего жидкость подается только на определенные участки.

Кроме всего перечисленного, необходимо напомнить, что если по мере эксплуатации такая форсунка засорилась, то она плохо брызгает, и подача осуществляется преимущественно на нижнюю часть стекла. Естественно, в такой ситуации о необходимой чистоте, а, следовательно, о полноценном обзоре говорить не приходится. В то же время снять и почистить устройство, чтобы восстановить его работоспособность и продлить срок службы, не составит особого труда.

В первую очередь, учитывая все уже изложенное, стоит выделить следующие ключевые преимущества жиклеров стеклоомывателя веерного типа:

• равномерное распределение подаваемой рабочей жидкости (воды, омывайки или незамерзайки) по поверхности стекла;
• возможность существенной экономии используемой жидкости, а, следовательно, общих эксплуатационных расходов;
• удаление пыли и других загрязнений с очищаемой поверхности, включая насекомых, с повышенной эффективностью, обусловленной равномерным смачиванием большой площади;
• сокращение износа «дворников» и, соответственно, многократное продление срока их эксплуатации;
• минимизация риска появления микротрещин на стекле за счет снижения трения и увлажнения поверхности стекла.

Однако существуют не менее значимые минусы, и в данном случае требуется выделить следующие наиболее важные моменты.

• Во время распыления жидкости возможно кратковременное ухудшение видимости. Как показывает практика, пусть и на незначительный временной промежуток лобовое стекло становится непрозрачным на значительной своей части. Стоит заметить, что этот минус веерных форсунок является наиболее существенным.
• Жиклеры веерного типа чаще и быстрее замерзают в зимний период. Это обусловлено их конструктивными особенностями. И в первую очередь воздействию морозов подвергаются тонкие отверстия распылителей. При отсутствии подогрева система стеклоомывателя в полной мере утрачивает свою работоспособность.
• Еще одна серьезная проблема – это склонность описываемого типа устройств к засорению. И здесь опять же стоит вспомнить диаметр отверстий, из-за которого жиклеры становятся более чем требовательными к качеству используемой рабочей жидкости. Мельчайшие посторонние частицы способны привести к тому, что форсунка начнет плохо распылять омывающий раствор или вообще перестанет функционировать.
• Не менее важную роль для многих будет играть и финансовая сторона вопроса. Для такой запчасти веерная форсунка стоит довольно дорого, особенно в комплексе с тройником и обратным клапаном.

Если качество работы штатных жиклеров струйного типа не устраивает водителя, а перечисленные недостатки их веерных аналогов, включая цену, не смущают, то смело можно производить замену распылителей.

В соответствии с актуальными статистическими данными на сегодня большинство автолюбителей отдают предпочтение форсункам веерного типа. Судить об их явном преимуществе на фоне струйных устройств с учетом способа подачи воды на обрабатываемые стеклоочистителями поверхности можно даже по названию. За счет охвата максимальной площади водители считают, что веерные распылители лучшие.

Согласно рекомендациям специалистов следует подбирать оригинальные модели форсунок, принимая во внимание марку и модель транспортного средства. Однако на практике нередко устанавливают и альтернативные варианты. Как правило, это обходится дешевле, даже невзирая на необходимость проведения незначительных доработок.

Самыми популярными на сегодня можно назвать форсунки, разработанные шведским производителем для системы стеклоомывателя Volvo S80. Их можно охарактеризовать как универсальные, поскольку они подходят для многих авто. Не менее популярными, но при этом более доступными по цене стали корейские распылители марки SsangYong. Если речь идет об оснащении моделей Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos, то оптимальным решением будут форсунки от Skoda. Помимо всего перечисленного, к категории условно универсальных можно отнести устройства от Mitsubishi Galant 2008-го года.

С самого начала стоит заметить, что в общих чертах процедура замены описываемых элементов системы стеклоочистителей является одинаковой для подавляющего большинства моделей автомобилей. Кстати, прибегают к ней как при необходимости прочистки, установки новых на место вышедших из строя, так и при желании поменять струйные распылители на веерные. Опытные автолюбители рекомендуют на предварительном этапе позаботиться о наличии новых шлангов.

Сам алгоритм снятия и установки форсунок выглядит следующим образом.

1. Демонтировать обивку.
2. Извлечь (вытянуть) пластмассовые пистоны. Здесь важно все действия выполнять аккуратно и с минимальными усилиями.
3. Снять буферные прокладки из поролона. Как правило, эти элементы крепятся на скотч, и поэтому нелишним будет заранее подготовить необходимое количество новой клейкой ленты.
4. Отсоединить накладки пластиковых элементов.
5. Отключить трубопровод.
6. Демонтировать форсунки.
7. Подключить шланги к устанавливаемым новым жиклерам.
8. Подключить обратный клапан при наличии такового.
9. Протестировать работу системы стеклоомывателя.

Подводя итог, стоит лишний раз акцентировать внимание на обратном клапане. Дело в том, что специалисты и опытные автолюбители настоятельно советуют при замене штатных форсунок на усовершенствованные устанавливать это запорное устройство. Подобный подход рационален с учетом того, что при так называемом откате омывающей жидкости щетки стеклоочистителя (дворники) срабатывают намного раньше осуществления подачи воды или специального раствора. То есть в таком случае они будут перемещаться по стеклу на сухую, что само по себе ухудшает эффективность всего процесса.

Одним из важных моментов эксплуатации и обслуживания рассматриваемой автомобильной системы является правильная настройка распылителей. Сам по себе данный процесс при грамотном подходе потребует минимальных манипуляций и всего нескольких минут. Алгоритм регулировки включает в себя следующие простые шаги.

1. Подобрать иголку или же булавку, которая будет совпадать с диаметром отверстий форсунки.
2. Вставить инструмент острием в сопло (в одно из них) распылителя.
3. Аккуратно поворачивать иглу в нужном направлении. Если жиклер направляет струи выше стекла или, наоборот, слишком низко, требуется смещать вниз или вверх соответственно.
4. Аналогичным образом отрегулировать горизонтальное направление струй.

Важно учесть, что выполнение перечисленных действий возможно за счет соответствующей конструкции самой форсунки. Распылитель представляет собой шарик, который вращается в пластиковом корпусе. Это существенно упрощает процесс регулировки.

Некорректная работа жиклеров часто связана не только с их настройкой. Нередко приходится сталкиваться с ситуациями, когда сопла банально забились. Здесь придется частично разобрать систему стеклоомывателя и прочистить (промыть) форсунки. Перед этим необходимо проверить уровень жидкости в бачке и подготовить:

• иглу или булавку;
• большой шприц;
• мыло;
• чистую воду;
• компрессор (по возможности).

Первый шаг – это отсоединение шлангов от форсунок и их демонтаж. Дальнейшие действия будут зависеть от наличия инструмента. Первый вариант предусматривает промывку форсунок в мыльном растворе и их продувку компрессором.

При серьезных загрязнениях, помимо перечисленных методов, многие водители оставляют жиклеры на 10–12 часов в мыльном растворе. После необходимо будет повторить указанные операции. Конечно же, применение компрессора и высокого давления воздуха является более эффективным и, следовательно, предпочтительным.

Подводя итог, следует акцентировать внимание на значимости грамотной эксплуатации, использовании качественной рабочей жидкости и своевременном обслуживании форсунок. Это позволит без дополнительных затрат обеспечить максимальную эффективность системы стеклоомывателя и продлить срок службы ее элементов.