Как ремонтировать спиннинг?

С учетом особенностей спиннинговой ловли ее поклонникам нередко приходится сталкиваться с форс-мажорными ситуациями. Речь прежде всего идет о поломке тех или иных элементов удилища. Важно помнить, что в подобных случаях далеко не всегда следует сразу же приобретать новую снасть. Необходимо знать, что делать в случае поломки, и как можно своими руками и при минимальных затратах отремонтировать спиннинг.

Если по тем или иным причинам сломался кончик удилища, то, несмотря на кажущуюся серьезность ситуации, чаще всего удастся довольно быстро и бюджетно устранить неисправность. Ремонт данного элемента удилища отличается от восстановления комля и других колен. Это обусловлено малым внутренним диаметром наконечника, под который тяжело подобрать вставку, или его цельностью. Однако и вершинку можно успешно починить в домашних условиях.

Важно помнить, что повышение жесткости верхушки негативно отразится на ее чувствительности, дальности заброса, а также игре приманки. Параллельно вставка может повреждать изнутри тонкие стенки наконечника. Избежать подобных неприятностей позволит альтернативный способ ремонта, предусматривающий ряд манипуляций.

1. Осмотреть поврежденные части с целью выявления продольных трещин.

2. При отсутствии подобных дефектов тщательно обработать соединяемые концы надфилем. При этом будет удален лак, за счет чего частично уменьшится толщина.

3. Обработанные части соединить при помощи шпигота (трубки, сделанной из плотной бумаги). Вставку следует предварительно промазать быстросохнущим клеем. На этой стадии необходимо убедиться в соосности колец.

4. В 2-2,5 см от места соединения сделать небольшие бортики из обычной изоленты или скотча, которые будут препятствовать потекам клеевого состава.

5. Подготовить углеволокно, являющееся идеальным материалом для выполнения описываемых ремонтных работ. Приобрести его довольно сложно, поэтому многие опытные рыболовы выжигают его самостоятельно из элементов старых удилищ. Надо взять небольшой (буквально 2 см) фрагмент. Удерживая его плоскогубцами, прогревать до полного исчезновения дыма. Затем разогретую заготовку следует раскрутить, разделив карбоновую подложку в виде сеточки и саму углеткань.

6. Создаваемый стык промазать медленно сохнущим клеевым составом.

7. Намотать основу, максимально плотно прижимая эту подложку к поверхности.

8. Намотать углеволокно, каждый виток которого необходимо тщательно покрывать клеем.

9. Поверх полученного бандажа с максимальным усилием намотать скотч.

10. Дождавшись полимеризации эпоксидного клея, снять слой скотча, а также удалить сделанные ранее бортики.

11. Зашлифовать бандаж с использованием надфиля под проточной холодной водой.

12. Обработать стык мелкозернистой наждачкой.

13. Покрыть всю поверхность стыка с небольшим запасом водостойким лаком.

Быстрое и качественное восстановление различных частей удилища предусматривает наличие определенных комплектующих, включая специальные ремкомплекты, а также минимального набора инструментов. При необходимости разобрать поврежденное удилище, сделать качественный и надежный бандаж на месте повреждений или поломки, восстановить отдельные его элементы потребуются следующие приспособления и запчасти:

• хорошо заточенный нож;

• самая простая зажигалка, парафиновая свечка или же газовая горелка;

• наждачка с мелким зерном и мелкий надфиль;

• ножовочное полотно;

• клей на основе эпоксидки, ПВА и суперклей;

• изолента и скотч;

• прочная нить (капрон);

• термоусадочные трубки;

• винные пробки;

• отрезки углепластиковых бланков от старых или сломанных удилищ.

Как показывает практика, нередко выходят из строя не сами кольца, а их металлокерамические вкладыши. Чтобы восстановить данный элемент, необходимо:

1. подобрать кольцо, которое совпадает с ремонтируемым по внутреннему диаметру, оснащенное вставкой из аналогичного или лучшего по качеству материала;

2. используя наиболее удобный инструмент, извлечь целый вкладыш;

3. удалить плоскогубцами поврежденную вставку;

4. тщательно зачистить и обработать кольцо изнутри;

5. поместить новую вставку на ее место и приклеить ее.

Еще один распространенный тип поломок – это повреждение опорных ножек и проволочных рамок (очень часто приходится сталкиваться с трещинами). В подобных ситуациях наиболее рациональным будет поменять элемент. Полная замена рассматриваемых конструктивных составляющих бланков описываемой разновидности снастей предусматривает выполнение следующих операций:

1. прогреть бланк в месте посадки кольца до размягчения лака, защищающего намотку;

2. надрезать слой капроновых нитей вдоль плоскости колена;

3. удалить намотку, и снять само пропускное кольцо;

4. тщательно удалить остатки лака и намотки, а также обезжирить посадочное место;

5. нанести эпоксидный клей;

6. установить новую деталь, зафиксировать ее, равномерно намотав капроновую нить;

7. покрыть намотку водостойким лаком.

Процесс восстановление целостности спиннинговой снасти удобнее рассмотреть на примере штекерных модификаций. Их владельцам приходится сталкиваться с двумя типами поломок, а именно:

• трещины и перелом первого, то есть комлевого колена хлыста;

• повреждения и поломка верхней части спиннинга.

В обоих случаях восстановление целостности конструкции, как правило, не потребует существенных временных и финансовых затрат. Разберем алгоритм действий подобной операции.

1. Осмотреть поврежденное колено, убедиться в отсутствии продольных трещин. Если таковые обнаружатся, то дальнейший ремонт будет нецелесообразным, поскольку, невзирая на предпринимаемые меры, бланк неизбежно продолжит растрескиваться и разрушаться.

2. При отсутствии указанных дефектов выровнять стыкуемые торцы ножовочным полотном.

3. Отрезать от старых (главное, целых) фрагментов вставку от 10 до 15 см. Важно, чтобы этот шпигот плотно входил в восстанавливаемое колено.

4. Если есть такая необходимость, то края вставки можно немного обработать надфилем или наждачкой.

5. Поместить шпигот в одну из частей поврежденного бланка так, чтобы снаружи осталась его половина, то есть 5-7 см. Кстати, при восстановлении комлевой части спиннинга шпигот проще будет пропустить внутри колена, предварительно вынув пробку в рукоятке удилища.

6. Вставку и соединяемые края тщательно промазать эпоксидным клеем.

7. Вставить наружный конец шпигота во вторую часть сочленяемого бланка. При этом зазор между стыкуемыми элементами сломанного колена должен быть минимальным.

8. Обильно покрыть место соединения клеевым составом.

9. Равномерно намотать на стык капроновую нить. По возможности стараются подобрать ее оттенок с учетом цвета бланка.

10. Покрыть бандаж водостойким лаком

Стоит отметить, что подобный подход к восстановлению колен спиннингового удилища позволяет в полной мере сохранить все его характеристики. При этом исключается необходимость приобретения нового колена или спиннинга целиком, которые могут быть довольно дорогими. А описанный способ ремонта поврежденных бланков можно с полной уверенностью назвать бюджетным вариантом решения проблем.

Однако всегда необходимо анализировать ситуацию, чтобы можно было оценить целесообразность ремонта указанным способом. Так, стеклопластиковые телескопические удилища, а также аналогичные спиннинги, выполненные из композитных материалов, имеют сравнительно небольшую толщину стенок колен, а также соответствующие прочность и гибкость.

На сегодняшний день одним из самых распространенных материалов для изготовления рукояток современных спиннинговых удилищ является пробка. Она обладает целым арсеналом неоспоримых преимуществ, в перечень которых входят мягкость, удобство использования и устойчивость к низким температурам. Однако главным недостатком материала является появление со временем дефектов в виде сколов, вмятин и трещин.

При наличии мелких недочетов:

1. измельчить пробку от винной бутылки при помощи обычной терки;

2. смешать стружку с ПВА;

3. заполнить имеющиеся трещины, борозды и другие изъяны;

4. дождаться полного высыхания, обработать всю поверхность мелкозернистой наждачкой.

Если присутствуют глубокие вмятины, то алгоритм восстановления рукояти будет включать следующие действия:

1. удалить поврежденный участок, сделав выемку прямоугольной формы;

2. вырезать из пробки вставку соответствующей формы – она должна быть немного больше посадочного места;

3. подготовленную заплатку и место под нее промазать ПВА;

4. поместить заготовку в выемку, сильно придавить и зафиксировать изолентой;

5. дождавшись застывания клеевого состава, удалить временный бандаж, ножом срезать излишки пробки и зашлифовать поверхность.

Помимо всего уже перечисленного, рыболовам нередко приходится сталкиваться с необходимостью замены тюльпана на хлысте спиннинга. Подобная операция включает в себя несколько шагов.

1. Определить диаметр наконечника, чтобы подобрать подходящий тюльпан.

2. Снять старую деталь, предварительно разогрев посадочное место. Здесь главное – не перегреть колено. В противном случае возможно существенное снижение его прочности.

3. Тщательно обработать место для нового тюльпана, используя мелкозернистую наждачку, после чего обезжирить его.

4. Нанести эпоксидный клей.

5. Надеть новую запасную часть. На данном этапе важно соблюсти соосность тюльпана с другими пропускными кольцами удилища.

6. Дождаться полного высыхания клеевого состава.

Проблемы могут также возникнуть с катушкодержателем. Со временем данный конструктивный элемент удилища перестает в полной мере выполнять свои функции, и катушка начинается шататься на посадочных местах. Одной из причин подобных неприятностей является отсутствие упругого компонента. Устранить проблему можно максимально просто. Один из вариантов – это насаживание на концы лапок катушки термоусадки соответствующего размера.

Не секрет, что намного дешевле и проще предотвратить поломку, чем устранять негативные последствия. Причин выхода из строя спиннингового удилища довольно много, и поэтому новичкам следует уделять особое внимание определенным правилам. Важно принимать во внимание, что к повреждениям тех или иных элементов снасти приводит не только сама процедура лова. Очень часто речь идет об ошибках, допускаемых при перевозке и содержании удилищ. Еще одна распространенная ситуация – это повреждение удилища при перемещении рыбака в поисках лучшего места.

Результатами падений спиннингов (как стеклопластиковых, так и карбоновых) на твердые поверхности становятся повреждения в виде трещин на наконечниках. К аналогичным последствиям приводят удары спиннинга о перила моста и борт лодки. Многократно повышается риск повреждения удилища при неправильном подборе веса оснастки, в частности, приманок. А также пагубны захлесты, являющиеся результатом неправильных забросов.

Часто ремонт описываемой разновидности снастей является максимально простым и не связан с существенными временными и финансовыми затратами. Невзирая на это, настоятельно рекомендуется предотвращать повреждения спиннинга, соблюдая элементарные правила. Так, опытные рыболовы предпочитают перевозить и содержать спиннинги в межсезонье в твердых тубусах. Это один из наиболее действенных и при этом малозатратных вариантов, тем более что тубус вполне реально изготовить самостоятельно.

Ключевым моментом будет правильный выбор удилища с учетом основных условий ловли, что не менее актуально для оснастки удилища. Грамотно подобранный вес приманок и огрузки – залог долговечности снасти. Помимо всего прочего, следует контролировать положение лесочного материала при забросах. А также настоятельно рекомендуется акцентировать внимание на выборе места для рыбалки.

О том, как ремонтировать спиннинг, смотрите видео ниже.