Выбираем майки-чехлы на автомобильные сиденья

Сохранить свежий вид обивки автомобильных кресел и сэкономить при этом на услугах химчистки помогут съемные чехлы. Они не только выполняют защитную функцию, но и в целом могут изменить внешний вид автомобильного салона. Кроме того, правильно подобранный авточехол обеспечивает пассажиру и водителю комфортабельность поездки. Одним из универсальных вариантов защитных покрытий для автокресел является чехол-майка.

Майки-чехлы на автомобильные сиденья подходят для любой модели машин, так как эти универсальные изделия снабжены специальной системой утягивающих резинок с крючками или карабинами, шнуров или застежек-липучек. Как правило, такие защитные приспособления изготавливают без внутреннего слоя набивки, поэтому постирать и высушить однослойные накидки на сиденья не составит большого труда.

Кроме того, тонкие чехлы плохо прилегают к сиденью и могут образовывать складки и заломы.

Несмотря на то, что чехол-майка имеет однотипную структуру кроя моделей, по назначению их принято разделять на:

• отдельные чехлы для сидений, расположенных спереди;
• единый или сдвоенный чехол для сидений, расположенных сзади или независимой друг от друга раскладной системы кресел.

Чехлы для задних сидений, как правило, шьют с отверстиями для ремней безопасности, а иногда предусматриваются разъемы и для выдвижного типа подлокотников.

Разновидность авточехла может иметь различные способы креплений. Различают следующие варианты:

• система креплений в виде эластичной ленты с крючками на концах, с помощью которых осуществляется натяжка и крепеж изделия под креслом;
• крепеж, состоящий из эластичных лямок, расположенных снизу и в средней части чехла.

Еще одной особенностью универсальных накидок-маек является наличие у них дополнительных конструкционных элементов в виде сетчатых вставок, карманов, декоративных дополнений. В продажу такие изделия поступают в определенной комплектации:

• чехол на переднее сиденье;
• комплект чехлов на передние сиденья;
• комплект чехлов на передние и задние сиденья;
• комплект с дополнительными чехлами-подголовниками.

Универсальная защитная накидка имеет весомый плюс, относительно других вариантов чехлов, еще и в простоте монтажа – она надевается на автокресло сверху вниз, как майка, полностью покрывая все сиденье и спинку и закрепляясь по бокам.

Авточехлы изготавливаются из различного типа тканей, от выбора которых напрямую зависит внешний вид изделий и комфортабельность при их использовании.

Варианты материала могут следующими.

• Велюр – синтетическое полотно с короткой и несминаемой ворсистостью, мягкой и шелковистой на ощупь. Ткань имеет эффект водоотталкивания, она не подвержена разрывам, что проявляется высокой степенью износостойкости. Материал не дает усадку и не линяет при стирке, быстро сохнет и не сминается.

• Полиэстер – яркие краски и прочность ткани позволяют изделиям сохранять свой эстетичный внешний вид длительное время. Тонкий полиэстер дублируют при помощи подложки из более плотных материалов, в том числе и из хлопка, которые снижают степень скольжения и улучшают сцепку накидки с автокреслом. Полиэстер плохо пропускает воздух и влагу, а также имеет свойство накапливать статическое электричество.

• Жаккард – крупноузорчатая ткань сложного типа плетения. Поверхность глянцевая, выглядит эффектно и создает особую атмосферу в салоне машины. Жаккард стоек к загрязнениям, он не электризуется, к нему не липнут шерсть и волосы. Яркость красок сохраняется после стирки, усадки ткань не дает, быстро сохнет. Под воздействием искр или пламени не горит, но оплавляется.

• Флок – представляет собой нетканый материал с небольшой шелковистой шероховатостью. Хорошо пропускает воздух и трудно воспламеняется, обладает теплоизоляционными и звукоизоляционными свойствами. Флок отталкивает от своей поверхности воду, пыль и грязь. При влажной уборке материя не намокает, сохраняет свой цвет и ворсистость. Не дает усадку при стирке и быстро сохнет.

• Экокожа – внешне похожа на натуральную кожу, но является ее имитацией из полимерного слоя, нанесенного на подложку. Материал обладает элегантным внешним видом, хорошей теплопроводностью и воздухопроницаемостью, влагостоек, прочен на разрыв. Выдерживает морозы до -35ºC, не горюч, износостоек.

• Микрофибра – современный вариант нетканого материала с высокой износоустойчивостью. Чехлы из микрофибры не утрачивают яркость красок на протяжении всего периода эксплуатации. Материя хорошо пропускает воздух и влагу, не дает усадку, не растягивается и не деформируется при стирке.

• Плюш – искусственная бюджетная ткань с небольшим ворсом. Материал приятен на ощупь, может быть окрашен в любые цветовые тона, не пропускает воздух, но плохо впитывает влагу, а также быстро вынашивается и рвется.

• Кожа – натуральный материал, который устойчив к разрыву и истиранию. Перед пошивом кожу обрабатывают специальными водоотталкивающими пропитками, что позволяет материалу долгое время выглядеть эстетично и защищает его от небольших царапин. Но летом кожаные чехлы нагреваются и обжигают вашу кожу, а зимой – холодят.

• Мех (натуральный или искусственный) – является универсальным материалом для пошива автонакидок. Мех сохраняет тепло и создает ощущение уюта, он всегда выглядит эффектно и привлекает к себе внимание. Для ухода за таким чехлом потребуется химчистка.

Современные производители при изготовлении универсальных накидок-маек усиливают верхний тканевый слой, путем склеивания его с тонким пенополиуретаном.

Иногда производители делают чехлы из 3-х слоев, соединяя основной вид ткани, поролон и основу-подложку из вспененной резины или неопрена, что снижает скольжение накидки и повышает ее долговечность.

Дизайн автомобильных чехлов может быть разнообразен, но всех их можно разделить на 2 группы: спортивные либо классические виды. Для классики характерен однотонный цвет защитного покрытия, причем чаще всего это бежевые, серые, черные, синие цвета. Спортивные модели отличают яркие и дерзкие расцветки, когда черная или иная темная ткань сочетается с красным, синим, желтым или другим цветом.

Чехлы-майки относят к бюджетному варианту и поэтому производители не стремятся к вычурности своих изделий, обращая внимание на качество и доступность по цене.

Одним из элементов дизайна у маек-чехлов являются вставки из сетчатого материала. Такие элементы значительно увеличивают циркуляцию воздуха, что бывает очень ценно в летний период года.

Чтобы машина выглядела привлекательно и дольше сохранила свежесть обивки салона, важно правильно подобрать для нее комплект защитных чехлов. При выборе защитных накидок рекомендуется придерживаться таких правил:

• выбирать цвет и фактуру чехлов так, чтобы они гармонировали с обивкой салона и цветом автомашины;
• чтобы универсальная накидка-майка служила долго и не утратила свой внешний вид после первой стирки, материал изделия должен быть прочным, лучшие варианты для этого – кожа, экокожа, микрофибра, жаккард;
• обратите внимание на качество пошива чехла для автомобиля – швы должны быть ровными, непрерывными и аккуратными, без торчащих ниток;
• практичнее всего выбирать темные чехлы на авто, они считаются универсальными и не нуждаются в частых стирках или химчистках;
• перед покупкой измерьте габариты ваших автокресел и сравните их с размерами чехлов.

Условием долговременной службы чехла-майки является его правильная установка на переднее и на заднее сиденье. Перед выполнением монтажных работ целесообразно изучить прилагаемую к изделию инструкцию. Начинают работу с передних сидений.

Обычный универсальный чехол-майка надевается на передние сиденья автомобиля следующим образом:

• чехол расправляют и сверху вниз надевают на спинку кресла, заводя его и на само сиденье;
• средний эластичный шнур-лямку продвигают по направлению книзу и натягивают накидку так, чтобы изделие плотно прилегало к спинке кресла;
• далее выравнивают и натягивают нижнюю часть чехла в области сиденья;
• после того как чехол хорошо расправлен, его надо закрепить – это осуществляется соединением крепежных эластичных лент-лямок с карабинами или крючками под сиденьем кресла;
• еще раз внимательно смотрим на чехол и расправляем его на кресле так, чтобы не было складок или перекосов.

На задние сиденья автомобиля чехлы-майки надевают аналогичным образом, но если кресла сдвоенные, то детали чехла нужно будет соединить между собой при помощи застежки-молнии либо системы кнопок. В случае, когда в машине предусмотрены подголовники, чехлы на них надевают после того, как установлены накидки на передние и задние сиденья.