Можно ли завести машину без аккумулятора и как это сделать?

В жизни есть множество ситуаций, когда вдруг неожиданно подводит аккумулятор. Но и с разряженным аккумулятором можно завести авто. О способах запуска автомобиля без аккумулятора пойдет речь в статье.

Ответ на вопрос, можно ли завести машину без аккумулятора, однозначный: можно. Но с определенной оговоркой: автомобиль должен быть с механической коробкой передач. А также стоит помнить о том, что передвигаться долго не получится, электроника выходит из строя. Еще один момент – нельзя сильно давить на педаль газа во избежание скачка напряжения. В основном это старые проверенные методы – прикуривание от другого транспортного средства или людская сила.

Для запуска двигателя с разрядившимся устройством можно прикурить с аккумулятором от другого транспортного средства. Если такого поблизости нет, то можно пробовать с толкача. При отсутствии АКБ (замыкание, трещина, кипение, утечка электролита или другая причина) завести автомобиль можно только с помощью прикуривания.

Запуск с буксира осуществляется только для транспортных средств с механической коробкой передач. Если же у авто автоматическая трансмиссия, проблем не избежать. Для обычного запуска без рабочего устройства потребуется любой источник питания на 15 вольт. Источник питания соединяется с возбуждением генератора плюсом, а с массой – минусом. При наличии рабочего аккумулятора его рекомендуется отсоединить, а «плюс» отсоединить от кузова. Затем отключаются все потребители – печка, музыка, свет, в том числе зажигание. Потом можно пробовать завести автомобиль с буксира или толкача. Аккумулятор другого автомобиля снимается с клеммы: можно отправляться в путь.

Обычно карбюратор с механическим насосом осуществляет аварийное включение мотора. Что касается транспортного средства на инжекторе, то все зависит от выдачи бензонасосу ток на старте. В безвыходных ситуациях все методы хороши. Знающие люди утверждают, что авто без аккумулятора заведется при помощи джампера или бустера. Это компактное устройство, которое подлежит зарядке. Именно от него подается искра транспортному средству.

Устройство требуется соединить с клеммами, а после действовать по ситуации: тянем на тросе, толкаем свое средство, либо осуществляем попытку завести стартером. Как утверждают автомобилисты, такой вариант действует. Но есть одна оговорка: если джампер долгое время находился на морозе, его требуется ненадолго отправить в теплое место. Есть еще один способ: от шуруповерта. Сейчас он есть почти у каждого. Требуется из инструмента вынуть аккумуляторное устройство, соединить с выводами провода и клеммами авто. Нужно помнить о том, что стартер потребляет большое количество тока. А устройство шуруповерта уходит в блок.

А теперь, пожалуй, самый старый и проверенный способ – буксировка на тросе. Конечно, этот способ подойдет только для авто с механикой. Трос должен быть в багажнике всегда. Его нужно вынуть и соединить концами с машинами. Все действия водителей должны быть предварительно согласованы.

Хозяин авто с нерабочим АКБ должен полностью выжать сцепление и переключиться на третью передачу. На скоростном режиме в 15-20 километров в час рекомендуется плавно опустить педаль. Двигатель заработал, можно переключаться на нейтральную передачу. Можно подавать сигнал другому водителю транспортного средства и нажимать на педаль тормоза.

Как уже было сказано выше, транспортное средство завести возможно, но при наличии любого питания, которое приведет в действие генератор. Тут важно, чтобы при повышении оборотов в 2500 генератор начал работать, а напряжение повысилось до 14 вольт. А при его отсутствии ничего не получится. При наличии аккумулятора такая возможность не исключена. Рекомендуем воспользоваться следующими советами.

• Предварительно уменьшаем массу, снижая нагрузку на багажник и салон.
• Если есть возможность, то средство следует развернуть так, чтобы оно двигалось по направлению к спуску.

Помощники потребуются, если:

• это дизельное авто;
• объем двигателя от 2 литров;
• ограниченное пространство;
• сложный рельеф;
• большая масса автомобильного средства.

Если нет помощников, то действовать нужно так.

• Автомобиль рекомендуется установить под уклон.
• Рычаг КПП поставить на «нейтралку».
• Встать у водительской двери, толкать, упираясь ногой в стойку.
• При наборе скорости около 10 километров в час, нажимаем на педаль сцепления, включаем 2 или третью скоростную передачу, играя сцеплением, заставляем двигатель войти в рабочее состояние.

Если же рядом есть, кто может помочь, то водитель садится за руль, а помощники толкают авто. Бывает так, что попытки завести с толкача не увенчались успехом по причине заливания свечей топливом. Значит, в следующий раз необходимо выкрутить свечи, прокалить электроды для возникновения искры. Старые карбюраторные двигатели могут поддерживать запуск с кривого стартера. Рукоятку вставляют в торец коленвала, что приводит мотор в рабочее состояние. Для кривого стартера не требуется места для разгона.

При запуске автомобиля без аккумуляторного устройства нужно знать о некоторых нюансах. Стартерная батарея аккумулятора нужна в том числе и для стабилизации бортовой сети технического средства. Двигатель будет работать и без АКБ, а питание потребители получат от генератора. Наиболее безопасной будет езда на таком автомобиле, которая меньше всего «нагромождена» электроникой. С современными средствами такое не пройдет из-за риска выхода из строя электроники. Вот почему так важно отключать все источники потребления.

В любом случае долго передвигаться так не получится: только до ближайшего автомагазина. Подводя итоги, можно сказать, что завести автомобиль без аккумулятора можно, но так передвигаться без крайней необходимости нельзя. В данный момент все методы хороши, будь то прикуривание или методом перекидывания устройства.