Все о емкости аккумулятора автомобиля

Аккумулятор – это важная часть любого транспортного средства, без которого машина не только не будет ехать, она не заведется, и не будет выполнять свою основную функцию. На рынке предлагаются АКБ разной емкости, и этот показатель влияет на работу механизма. Чтобы понять, как правильно выбирать батарею, для начала нужно узнать, на что влияет ее емкость.

Аккумуляторная батарея представляет собой агрегат, который накапливает и расходует электрическую энергию за определенный период в зависимости от объема. Площадь гальванической пары напрямую влияет на емкость АКБ. У каждого прибора есть пластины, которые вырабатывают электрический потенциал, и чем больше их площадь, тем больше вместительность агрегата. Чтобы увеличить напряжение, производители соединяют в единое целое сразу несколько пар. Любая батарея рассчитана на определенный уровень напряжения, от количества пластин зависит длительность работы прибора.

Сегодня для производства АКБ используются современные технологии, благодаря которым емкость можно увеличить, не меняя габариты самого механизма, и это большое преимущество. Для этого достаточно изменить толщину пластины. Материал имеет в составе разные компоненты, призванные увеличивать прочность конструкции, повышать стойкость к химическим манипуляциям. Сейчас технология изготовления батареи изменилась. Плоские пластины сменили сепараторными, внутри которых есть пасты и смазки. Все это способствует увеличению емкости и продлению срока службы устройства.

Узнать уровень заряда автомобильной АКБ можно разными способами. В составе батареи есть датчики, которые могут показать уровень заряда. Опытные водители уже знают, как определить состояние источника питания машины своими руками.

Провести такую проверку можно самостоятельно даже без специальных знаний, достаточно изучить варианты. Чтобы получить остаточный результат, рекомендуется использовать мультиметр, который выдаст реальную информацию. Данный прибор может работать в нескольких режимах. Чтобы измерить напряжение, нужно сделать следующее. Первым делом установите режим «вольтметр», замер проводится от 0 до 20 В. Электрическая проводка автомобиля должна быть выключена, чтобы оставаться в безопасности. После этого соедините кабели и зажимы с клеммами, вольтаж будет записан, а затем можно проверить состояние заряда.

Если батарея нормальная, то есть работоспособная, вы увидите показатель не выше 12,6 В. Если он опустился ниже 12,5 В, АКБ нужно подзарядить, после чего провести проверку повторно. Если заряд показывает 11 В, эксплуатировать такую батарею нельзя, так как прибор негативно повлияет на функционирование генератора.

Работоспособность источника питания можно проверить при помощи тестера. Речь идет об устройстве, которое имеет расширенный функционал. Стоит отметить, что это универсальный прибор, который подходит не только для автомобильного аккумулятора. Тестер имеет кнопку, при нажатии которой можно узнать показатель емкости, параметры нагрузки и даже силу тока, поэтому перед процедурой необходимо выбрать соответствующий режим. Однако прибор не покажет точный результат, поэтому придется произвести расчет по специальной формуле, чтобы рассчитать значение. Таким образом, данное устройство используется только профессионалами, но есть и другие методы проверки емкости.

В данном случае прибором для измерения и определения уровня заряда выступает лампочка, которая будет гореть ярче или тускнеть во время проверки. Соответственно, если свечение отличное – заряда достаточно, если слабое – необходимо решить проблему. В последнем случае АКБ использовать больше нельзя.

Емкость аккумуляторов измеряется в амперах, а величина нагрузки в вольтах. Для тестового варианта можно использовать автомобильную фару. Если вы решили заняться проверкой батареи, отключите ее от генератора и подведите нагрузку на 2 минуты, затем выключите ее. Теперь к устройству на 15 секунд нужно подключить мультиметр, и зафиксировать показания.

Чтобы подобрать качественный аккумулятор, необходимо изучить следующие критерии, и руководствоваться рекомендациями. На первом месте по напряжению стоят АКБ в 12 В, однако этот показатель на самом деле больше. Следующий параметр – емкость, а это можно определить не сразу. Конечно, производитель указывает эту информацию среди характеристик, но цифра говорит о том, сколько батарея отдает при 20-часовом разряде, если температура около 20 градусов тепла. Если же температура достигает 50 градусов, процент отдачи будет расти, но выше 55 нагревать нельзя, это сократит срок службы устройства. С другой стороны, повышение тока уменьшает процент отдачи АКБ. Это значит, что лучше изучить рекомендации производителя автомобиля, но нельзя брать аккумулятор, у которого емкость меньше, чем указано в инструкции по эксплуатации.

Габариты должны быть соответствующими, емкость выше только на одну степень, большего не требуется для улучшения запуска. Параметр тока имеет значение, если вы живете в жестком климате, где температура воздуха опускается на 15 градусов ниже нуля. Во время поисков АКБ важно обратить внимание на качество сборки устройства, хранилось ли оно в соответствующих условиях, не имеется ли на корпусе каких-либо повреждений. Специалисты рекомендуют приобретать батарею, в которой уже есть электролит, чтобы не пришлось заливать его самостоятельно, проверяя цвет и плотность во время тестирования выдержки. Лучше узнать дату изготовления, она не должна быть далекой.

Все батареи делятся на четыре разновидности относительно маркировки. У российских, европейских и американских устройств клемма со знаком плюс располагается с левой стороны. В азиатских полярность обратная, что важно помнить при эксплуатации. Еще один параметр – диаметр клемм, который может отличаться. Уточните, для какого транспортного средства вам требуется агрегат, чтобы он соответствовал всем характеристикам и подошел для вашего автомобиля.

Для правильной работы узлов транспортного средства мало знать информацию о емкости, любой опытный владелец автомобиля знает, что может наступить момент, когда потребуется повысить заряд, и лучше узнать об этом раньше. Первый подготовительный этап заключается в тщательном осмотре источника питания. Если на корпусе есть малейшие подтеки и остатки электролита, лучше вытереть все насухо. Важно очистить клеммы, удалить грязь и окись. Сливайте загрязненный состав, промойте резервуары и банки, это нужно сделать обязательно. Затем проверьте свинцовые пластины, чтобы они были целостными.

Если вы заметили малейшие механические повреждения, восстановление можно не делать, ведь такую АКБ эксплуатировать не рекомендуется. Дальше следует тренировочный этап. Это требуется для того, чтобы снизить эффект сульфатации, и восстановить заряд. Суть процедуры заключается в следующем. Батарею нужно зарядить и разрядить несколько раз, но не больше четырех. В ходе процесса используйте ареометр, который покажет уровень плотности электролитов, также понадобится лампочка для создания нужной нагрузки.

Чтобы оценить силу тока и другие параметры, рекомендуется обзавестись вольтметром. Между циклами заряда и разряда нужно делать паузы от 12 до 16 часов, такой перерыв требуется для единого потенциала на пластинах. Заряжать батарею нужно не более 8 часов, но все зависит от ее емкости, возможно, потребуется больше времени. Восстановление делается около 4 раз, на протяжении этого времени плотность электролитов повышается, за этим важно следить.

Если состав стал слишком густым, разбавьте его дистиллированной водой. А также специалисты используют химические вещества, которые заливаются в источник питания после слива воды для промывки корпуса. Данная манипуляция проводится 3 раза. Даже самый качественный и дорогой аккумулятор для автомобиля не будет служить вечно. Однако продлить срок эксплуатации можно, если тщательно следить за устройством, обслуживать и выполнять приведенные выше рекомендации. Емкость нужно контролировать, в противном случае отклонения приведут к быстрому разряду, а свинцовые пластины начнут быстро разрушаться, и появятся окислы.