Все об АКБ Varta

Фирма Varta – компания, сотрудничающая с 1910-х годов с BMW. Родина бренда – Германия. Специализируется на производстве автозапчастей и АКБ для легковых и грузовых автомобилей.

Несмотря на то что качество АКБ от данного производителя не является лучшим, они уверенно соперничают со многими европейскими и американскими изделиями. Полярность, по нормам Европы, чаще всего обратная.

Аккумуляторы данной компании в целях увеличения объёма продаж и в интересах своевременной распродажи шифруют дату выпуска. В отличие от подобных изделий времён СССР и АКБ, выпускавшихся за рубежом в ту же эпоху СССР, современная продукция предполагает не афиширование информации для людей, не интересующихся самостоятельным обслуживанием своего авто.

Грузовые авто, а также пассажирский транспорт – включая троллейбусы с возможностью установки АКБ для резервно-аварийной тяги (в целях освобождения контактной линии при тотальной поломке) – оснащаются батареями Varta ёмкостью в 300-500 ампер-часов. Это позволяет заводить двигатель внутреннего сгорания с меньшими потерями: ни для одной свинцово-кислотной батареи не разрешается разрядка в течение 5 секунд попытки стартера запустить двигатель до напряжения ниже 10,9 вольт. Падение напряжения даже на новых АКБ до 8-10 вольт, по сути, портит аккумулятор, из-за чего их приходится чаще «тренировать» (в целях десульфатирования электродных пластин и решёток), либо попросту менять после затянувшихся деструктивно-застойных процессов. Легковые автомобили, в зависимости от модели (литража ДВС, параметров стартера, потребляющего сотни ампер единовременно при раскрутке АКБ), оснащаются аккумуляторами в 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95 и 100 Ач.

Понятие о коммерческом тяжеловесном авто граничит с (микро) автобусами, маршрутными такси и троллейбусами. Более современный аналог последнего варианта – электробусы, чьи особо энергоёмкие АКБ позволяют дойти до ближайшей остановки при пониженных оборотах, когда внезапно на контактной линии пропало питающее электронапряжение.

ProMotive EFB, ProMotive AGM и ProMotive Heavy Duty – стартерные аккумуляторы, рассчитанные на грузовики, спецтехнику и автобусы. Непревзойденная ударостойкость и вибропрочность сочетаются с установкой АКБ в задней части автобуса или грузовика.

Powersports Freshpack, AGM, AGM Active, и AGM High Performance – в отличие от своих предыдущих собратьев, отличаются уменьшенными размерами, исправно функционируют при довольно низких температурах. Общественный транспорт должен работать всегда – даже в дождь, слякоть и лютые морозы. Он нуждается в АКБ, терпимых, к примеру, к морозам порядка 20-25 по Цельсию.

Данная категория предусматривает использование легковых машин без экстратребований от наиболее взыскательных пользователей. АКБ этого класса относятся к категории формата «Стандарт». Blue Dynamic – АКБ для легковых машин со средним энергопотреблением.

Silver Dynamic также подходят для машин среднего класса использования. Посеребренные электроды обладают сроком жизни, в 1,5 раза превышающим срок службы своих аналогичных собратьев, чьи пластины, наоборот, не покрыты слоем серебра.

Black Dynamic – обычные батареи, придерживающиеся эффективности использования электролита и поверхности электродов и пластин, однако они не рассчитаны на дополнительную нагрузку микроэлектроникой и автотехникой, которая имеется в дорогих иномарках.

FunStart AGM – АКБ небольшого размера для мототехники. Содержат они электроды с кальциевым легированием, присутствует фильтрующий гаситель пламени.

FunStart GEL и Powersports GEL – аналог, изготовленный по гелевой технологии. Подходит для экстремальных машин с высоким током для запуска стартера.

Blue Dynamic EFB подходят для машин увеличенного энергопотребления. Кроме серебрения, в данных АКБ присутствует защита из микроскопического волоконного плетения. Волоконная обшивка плотно прилегает к поверхности пластины, пропитана сернокислотным гелевым электролитом, обладающим постоянной плотностью. Дополнительные защитные слои рассчитаны на защиту пластин от рассыпания при сульфатации. За счёт больших возможностей для восстановления пластин, сохранённых таким образом, батареи могут прослужить в 2-3 раза дольше своих обычных собратьев, чьи пластины не защищены от осыпания.

Silver Dynamic AGM – наилучший вариант из аккумуляторов Varta, представляющий собой закрытый от вмешательства со стороны пользователя продукт. Защита и эффективность использования электролита и поверхности электродов позволяет добиться наилучших характеристик – токоотдачи при весьма ограниченной ёмкости. Посеребренное покрытие и «упакованность» электродов даёт возможность использовать их для машин вроде «джипов», рассчитанных на любителей активного отдыха и езды по бездорожью.

Silver Dynamic Auxiliary – батареи, рассчитанные на стартерное и дополнительное (вспомогательное) энергоснабжение. При преждевременной разрядке основного блока можно некоторое время сохранять работоспособность дополнительной электроники, которая будет работать, пока к застрявшему в дороге авто не подоспеет помощь. А также рассчитан для авто представительского класса.

Поскольку автомотоспорт вынесен в отдельную категорию мототехники, особняком стоят машины, которые ездят не по дорогам общего пользования, а передвигаются по воде, снежным заносам и, возможно, по заснеженному льду на замёрзших водоёмах. Так, АКБ класса моделей Starter подходят для моторных лодок и катеров. Dual Purpose и Deep Cycle подходит для небольших яхт и катеров больших габаритов. Изделия марки Dual Purpose AGM и Deep Cycle AGM рассчитаны на кемперы и бензопилы, газонокосилки повышенной мощности.

Ключом к определению подлинного месяца и года производства конкретной партии АКБ служит шифр VIN. Его наносят путём выплавления или гравировки на поверхности верхней/боковой грани АКБ.

Расшифровка маркировки Varta заключается в следующем. Первая буква обозначает страну производства. И хотя большинство продукции выпускается в Китае (фактически), контролируют качество производства «головные» отделения, чьи резиденты и составляют костяк управленческого звена:

• А – Австрия;

• S – Швеция;

• H – Ганновер,

• Z – Германия;

• C – Чехия;

• E – Испания (Бургос);

• G – Испания (Гуардамар);

• R или F – Франция.

Далее следующие после буквенного маркера цифры указывают на параметры:

• 2-й маркер (цифра) – номер конвейера;

• 3-й символ (буква) – тип заказа (E – заводское, С – предназначенное дилерам, V – распространение сторонними продавцами).

Искомый параметр – дата производства – скрывается за следующими тремя символами. Один – год выпуска, два следующих – месяц.

Не менее актуален злободневный вопрос: как не купить подделку, да ещё и просроченную. Разочарование от низкого качества длится дольше, чем радость от низкой цены. На подделках может не указываться FIFO шифр, сообщающий точно о месяце и годе выпуска: такие экземпляры кажется с виду новыми, простоявшими на полке даже два-три десятилетия, хотя, по факту, они высохли на ряд лет раньше, – чем впоследствии использовались бы по назначению.

Помимо даты выпуска, ориентируйтесь на срок годности. Гарантия – 10 месяцев для чистого свинца (без покрытия), 18 для посеребренных и 24 (2 года) – для кальцинированных (легированных кальцием).

Марка авто – основная характеристика, которая сообщается продавцу автомагазина, дилерского центра или представителю, у кого вы покупаете партию продукции напрямую с завода. Например, для «Лады Самары» подойдёт любая батарея класса Blue/Silver/Black Dynamic. Водителю автобуса, ездящего на метане, пик производства которых (и массовые продажи в России) пришёлся на 2014-2019 годы, подошли бы АКБ линейки ProMotive/Powersports. Стоит вам назвать марку и модель автомобиля, продавцу легко подобрать для ваших потребностей АКБ, которая не подведёт в самые ответственные моменты.

Правильно заряжать АКБ зарядным устройством, работающим от сети, – полдела. Вместе с зарядкой, обеспечиваться должна и правильная разрядка. Лучший способ разрядить батарею – использовать цикличный разряд током 1⁄5-1/20 от ёмкостного ампеража батареи. Например, разряд 100-амперного аккумулятора предпочтителен током не более 5-20 А.

Чтобы максимально продлить срок службы батареи, её разряжают и заряжают полностью (напряжение 11,8-15 В) не менее 5 раз, это позволяет пластинам очиститься от сульфата свинца (тот рекомбинирует обратно в серную кислоту и оксид свинца). Тренировочный цикл проводят не менее раза в три месяца. В обслуживаемые батареи доливают дистиллированную (не из-под крана и не из чайника) воду, при необходимости – измеряют с помощью ареометра плотность раствора серной кислоты (норма – 1,24 г/см3). Если плотность снизилась – доливают уже раствор кислоты, тщательно определив и смешав пропорции, соблюдая при этом осторожность: кислота обугливает кожу при обширном попадании на неё.

По мнениям некоторых автовладельцев, столкнувшихся с приобретением АКБ Varta, не указывается квартал выпуска, а вид некоторых изделий не всегда соотносится с заявленными внешними признаками. При покупке, как отмечает большинство автовладельцев, следует требовать сертификат, обратившись к дистрибьютору торговой марки. А также, если имеется сомнения в торговой точке и добросовестности продавцов, перед покупкой рекомендуется отправить запрос в компанию Varta, головной офис которой находится в Германии.

Покупайте только фирменные АКБ, произведённые по лицензии, а не с помощью сомнительных производственных средств. Дело в том, что в последние лет 10-15 технологии копирования изделий известных торговых марок, включая Varta, настолько усовершенствовались, что поддельный пластик непросто отличить от оригинального – это сможет сделать лишь внимательный и наблюдательный по отношению к малейшим мелочам пользователь, привыкший к тому, что оригинал всегда отличается идеальной ровностью линий и гладкостью поверхностей. Поддельные же аккумуляторы Varta производят, к примеру, в неспецифическом цвете, например, синем, они имеют неравномерную и хаотичную матовость, зазубрины и малейшие неровности, бросающиеся в глаза при детальном рассмотрении.